Pièces moulées sous pression pour système d'entraînement électrique en alliage

Vue d'ensemble des produits
Les pièces moulées sous pression du système d'entraînement électrique sont des composants importants des véhicules à énergie nouvelle (NEV) et sont produites à l'aide de la technologie de moulage sous pression en alliage d'aluminium à haute pression. Ces pièces sont utilisées dans les moteurs, les modules de contrôle et les systèmes associés pour assurer une transmission efficace et un fonctionnement stable des véhicules à énergie nouvelle.

Avantages du produit

• Conception légère: le matériau en alliage d'aluminium est durable et léger, réduisant considérablement le poids de l'ensemble du véhicule et améliorant l'autonomie.
• Dissipation thermique élevée: L'excellente conductivité thermique de l'alliage d'aluminium maintient le système d'entraînement électrique au frais pendant le fonctionnement à forte charge et empêche la surchauffe.
• Résistance à la corrosion: Les traitements de surface tels que l'anodisation améliorent la stabilité et permettent aux pièces de résister à des environnements difficiles pendant une longue période.
• Haute résistance et précision: Le moulage sous pression à haute pression garantit la résistance structurelle et la précision dimensionnelle, réduisant ainsi le besoin d'usinage supplémentaire.

Applications
Ces composants sont largement utilisés dans les boîtiers de moteurs NEV, les boîtiers de modules de commande, les éléments de refroidissement et d'autres composants pour soutenir des performances d'entraînement électrique stables et efficaces.

Procédé de fabrication

• Moulage sous pression à haute pression: capable de former avec précision des structures et des détails complexes.
• Conception de moule de précision: Assurez-vous que les pièces répondent aux exigences de tolérance strictes pour un assemblage de haute précision.

Spécifications de base

• Matériau: Alliage d'aluminium (ex. AlSi10Mg, ADC12)
• Taille: Peut être personnalisé, tolérance ±0.05mm
• Traitement de surface: les options comprennent l'anodisation, le revêtement en poudre et l'électrophorèse
• Poids: léger pour répondre aux exigences de conception NEV
• Conductivité thermique: assurer une dissipation efficace de la chaleur